国六东风D9对接垃圾车

车辆配置说明

【底盘】:国六东风D9对接垃圾车采用东风D9 EQ1185LJ9CDE底盘,3950mm/4500mm/4700mm轴距，发动机可选康明斯195/210/220/230马力发动机、玉柴165/200马力发动机、朝柴198马力发动机，8档变速箱，轮胎可选295/80R22.5 18PR真空胎,10.00R20 18PR真空胎,275/80R22.5 18PR真空胎，ABS。

【上装】:国六东风D9对接垃圾车采用Q235B碳钢制作，左右侧面防护与后下部防护均采用螺栓连接,后部防护断面尺寸(mm):150×50,后部防护离地高度(mm):470。箱体主要用于压缩站垃圾转运，卸料方式为后卸。

主要结构及工作原理

1、全密封式垃圾车箱全密封式垃圾车箱是装载垃圾的主体，车厢为平底矩形箱，由框架、上盖、底板、后门及其他加强框与钢板焊接而成，箱体全密封焊接，箱体内设有梯框式集水箱防止垃圾污水滴漏造成二次污染。

2、液压机构液压机构由取力器、齿轮油泵、多路换向阀、软轴拉丝操纵杆、液压油缸、油路等组成，主要原理是通过汽车发动机带动油泵启动，再由多路换向阀控制油缸各部件动作，从而顶升车厢开启后门卸除垃圾。

3、自卸机构自卸机构是在汽车底盘上装有足够强度和刚度的副车架，双缸液压举升机构为两缸并列直推式安装在副车架上，该液压缸活塞采用活塞环密封，其工作寿命长，一般不需拆卸保养。液压机构工作时，油箱内的液压油通过多路阀进入油缸下腔，推动液压缸的活塞，通过活塞杆作用，液压油缸升起，从而使车箱通过翻转轴转动，达到货物的倾卸目的。

4、取力箱油泵总成取力箱油泵总成安装在变速箱右侧，当接通取力开关时，取力箱电磁气阀接通，压缩空气进入气室，推动输出齿轮与中间齿轮啮合，带动齿轮油泵开始工作，断开取力开关，输出齿轮在弹簧的作用下回位，油泵停止工作。

5、工作过程开启后门------装入压缩垃圾------关闭后门------运往卸垃圾地点------开启后门------自卸油缸顶起车箱------车箱卸垃圾------下降车箱------关闭后门------工作程序完成。

6、工作原理密封式垃圾车的专用机构的工作采用液压驱动。液压系统由油箱、油泵、多路阀、液压缸、滤油器和管路等组成。取力器从汽车发动机获取动力，带动油泵旋转。操纵多路阀可分别控制后门油缸完成后门自动启闭工作和控制举升油缸完成卸料工作。在不操作多路换向阀手柄时，油泵排出的液压油经多路阀回到油箱。液压系统的最大工作压力为16MPa，该压力由多路阀上的安全阀来限定。在正常情况下，系统压力超过16MPa时，液压油会经安全阀流回油箱，这时往往表明系统超载，机构不能正常工作。安全阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调节。

操作指南

1、开关后门：

开启后门：踏下离合器踏板，依次接通驾驶室仪表盘上带齿轮标示的取力开关，将坐椅左边内侧软轴拉丝手柄拉到前端位置，然后缓慢松开离合器踏板，若要将后门停在任意位置，只须将手柄停住即可。

关闭后门：将坐椅左边内侧软轴拉丝手柄拉到后端位置。

一般情况下，软轴拉丝手柄拉为中停位置。

后门开关速度：控制油门或拉丝手柄快慢可调节后门速度。

2、升降车箱：

举升车箱：踏下离合器踏板，依次接通驾驶室仪表盘上带齿轮标示的取力开关，将坐椅左边外侧软轴拉丝手柄拉到前端位置，然后缓慢松开离合器踏板，缓慢加油门，使车箱举升速度为慢------快------慢，这样，可避免油泵突然起动时举升机构的损坏。若要将车箱停在任意角度，只须断开取力开关即可。

下降车箱：卸货完成后，车厢复位，断开取力开关，软轴拉丝手柄打到后端位置，车厢在自重的作用下回位。

3、严禁在重载的情况下（车厢内货物未卸完）使车厢复位，由此造成液压油缸报废、油管爆裂、底盘损坏、副梁大厢变形等操作不当所引起的后果，我公司概不负责。

4、要求在平坦硬质路面举升卸货，以防止各杆件弯曲变形。